Руководство по определению грузоподъемности металлических пролетных строений железнодорожных мостов (часть 3) - Расчет балок на прочность по касательным напряжения

РАСЧЕТ БАЛОК НА ПРОЧНОСТЬ ПО КАСАТЕЛЬНЫМ НАПРЯЖЕНИЯМ

3.7. Грузоподъемность главных балок и балок проезжей части по касательным напряжениям определяется по нейтральной оси балки у опоры, в местах наибольших ослаблений (для поперечных балок – в сечении по риске отверстий в уголках прикрепления продольных балок) и в других опасных сечениях.

Допускаемая временная нагрузка, кН/м пути (тс/м пути),

, (3.2)

где , - площади линий влияния поперечной силы, загружаемые соответственно вертикальной нагрузкой от подвижного состава и постоянной нагрузкой, м (п. 3.8); 0,75 – коэффициент перехода от основного расчетного сопротивления металла к расчетному сопротивлению на срез (п. 2.1); - коэффициент размерности (п. 2.16), при расчете в системе СИ , а в системе СГС – 1,0; I_бр – момент инерции брутто поперечного сечения балки относительно ее нейтральной оси, см⁴; - толщина стенки балки, см; S_бр – статический момент брутто отсеченной части рассматриваемого поперечного сечения балки относительно ее нейтральной оси, см³.

Остальные обозначения те же, что в формуле (3.1).

Отношение I_бр/S_бр может быть приближенно принято для клепаных балок без горизонтальных листов (с высотой стенки от 350 до 1500 мм) равным 0,835h_вл, для балок с одной парой горизонтальных листов (с высотой стенки от 550 до 1700 мм) равным 0,865h_вл, где h_вл – высота стенки балки, см.

Если в опорном сечении нет вертикальных накладок, в расчет принимается сечение только стенки балки. При этом можно принять I_бр/S_бр=0,667 h_вл.