Руководство по определению грузоподъемности металлических пролетных строений железнодорожных мостов (часть 3) - Расчет консолей продольных балок

РАСЧЕТ КОНСОЛЕЙ ПРОДОЛЬНЫХ БАЛОК

3.12. Грузоподъемность консолей продольных балок в отличие от большинства других расчетов определяется путем непосредственного вычисления класса без предварительного подсчета допускаемой временной нагрузки. Полученные классы консолей сравниваются с классами поездной нагрузки, определяемыми по формуле (3.18).

Класс консоли на прочность по нормальным напряжениям

, (3.10)

где - коэффициент размерности, равный 0,01 при расчете в системе СИ или 1,0 – в СГС; W_нт – момент сопротивления нетто поперечного сечения консоли в опорном сечении с учетом сечения «рыбки» (при ее наличии) и без учета сечения горизонтальных листов и поясных уголков, см³; a_кп – коэффициент, зависящий от числа поперечин на консоли, принимается равным 0,6 – при одной поперечине, 0,8 – при двух или трех поперечинах; l₁ – расстояние от оси поперечной балки до оси поперечины, расположенной на конце консоли, см. Остальные обозначения те же, что в формуле (3.1).

Класс консоли на прочность по касательным напряжениям

, (3.11)

где h_ВЛ – высота стенки консоли в сечении под поперечиной, ближайшей к поперечной балке, см; - толщина вертикального листа консоли, см.

Класс консоли по прочности верхней «рыбки» и ее прикрепления

, (3.12)

где F_p – расчетная площадь нетто поперечного сечения «рыбки» F_нт или приведенная расчетная площадь заклепок, прикрепляющих «полурыбку» , см² (п. 1.8); в формулу (3.12) подставляется меньшее значение.