Инженерные сооружения в транспортном строительстве - Ширина тротуаров

Ширина тротуаров зависит от интенсивности движения пешеходов в час пик. Ее назначают равной 1 м при интенсивности движения 1500 человек в час. При большей интенсивности для каждой из этих 1500 добавляют еще полосу движения, но по 0,75 м, причем первая полоса принимается тоже 0,75м.

Таким образом, ширина тротуара может быть:

однорядной – 1 м

двухрядной - 1,5 м

- 2,25 м

- 3 м

∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙

Для мостов, расположенных в населенных пунктах, минимальная ширина тротуаров 1,5 м. Ширина мостов определяется простым суммированием габаритов моста и тротуара, т.е.

В = 2 ^. Т + Г

Т – ширина тротуара

В = 2^. 3П + 2 ^. Δ

Δ – толщина фермы

В настоящее время практически всегда и везде между тротуарами и проезжей частью устанавливают ограждения, поэтому при их наличии в ширину моста входит и их размер. Если размеры моста в поперечном сечении определяются его габаритом и подмостовым габаритом, то длина всецело зависит от размеров пересекаемого препятствия.

Для уменьшения стоимости строительства ремонта и эксплуатации инженерное сооружение стремятся выполнить с минимальной длиной, соблюдая определенные запасы на возможные при эксплуатации изменения:

- ширины реки;

- интенсивности движения под путепроводом.

Наиболее непредсказуемым является изменение гидрологического режима реки, потому что это связано с природными факторами, а изменение длины путепровода или его подмостовых габаритов полностью зависит от человека.

Стремясь назначить длину мостов наименьшей, надо сохранять минимально необходимое отверстие моста, не допускать чрезмерных разрывов русла и поймы. Поэтому при проектировании мостовых сооружений их располагают на равных и прямых участках русла перпендикулярно течению реки.